Pour Charles-Edmond Serre, plus proche collaborateur de Louis Renault et pour Fernand Picard, directeur des études, il ne fait aucun doute que la Volkswagen est la voiture de demain. Dans le secret de l’Atelier 153, siège des « essais spéciaux », Serre et Picard se prennent à imaginer ce que pourrait être la voiture de demain, celle que les français achèteront en masse une fois cette saloperie de guerre achevée. Un soir propice aux confidences, Serre entreprend Louis Renault au sujet de son idée, afin de tâter le terrain comme il est de coutume de dire. Froide et sans appel, la réponse de l’industriel ne laisse guère d’espoir à son subalterne : le patron n’a cure des petites voitures « populaires ». Lorsque la guerre se terminera, il investira dans le haut de gamme.
Gazoline